本创业项目的桥粱拉索原材料加工及装有建筑均由柳州市桂桥缆索局限机构承接

项 / 目 / 概 / 况

新修港闸外桥处于北京市市崇明区，都是座党中央单索面独塔混合型喂养梁斜拉桥。全桥利用塔、梁、墩固结的空间结构制度。

/ 主 / 塔 /

主塔为独柱塔，塔身横截面沿塔高导向自下而上紧缩。索塔通过安全板椭圆剖面和中空椭圆剖面，在折角处做出倒角过渡性净化处理；塔底、塔梁墩综合段和索塔锚固区通过安全板剖面，其他的书地段均通过中空剖面。

主塔横桥向设为桅杆日风缆，风缆和桅杆的设为的提升桥塔的上下增强性和上下抗风性学习能力。的两个桅杆分别是设为钢箱梁超过20m和36m处，风缆在桅杆杆端设为滑轮，锚固于塔顶旁边，梁端张拉。整体结构俯览，主塔大部分正如两面海船，非常设计制作艺术感。

斜/ 拉 / 索

全桥共22根斜拉索，拉索采取Ф7mm强热镀钢铝各种合金属刚丝，有PES(C)7-73、PES(C)7-85、PES(C)7-91、PES(C)7-109五种尺寸规格，原则抗拉强度为fpk≥1770MPa，合乎GB/T17101-2019《公路桥梁缆索用热热镀钢或新铝各种合金属刚丝》原则让。

生产设备索内部层为材料，材料表皮绕线纤维棉提高聚酯树脂带，再挤塑两层高度密集计算聚丁二烯（HDPE），契合GB/T18365-2018《斜拉桥用热挤聚丁二烯高韧度材料拉索》规定规定。

风 / 缆 / 拉 / 索

风缆拉索索体物料为高防度热浸锌材料，标准要求为PES(C)5-73、PES(C)5-91；要求规定抗压刚度为fpk≥1770MPa，具有GB/T17101-2019《公路桥缆索用热热浸锌或锌合金类材料》要求规定标准要求。锚具产品型号标准要求为LZM5-73，LZM5-91。

护线套适用一样表层多彩外膜双层玻璃节构的高容重聚乙稀护线套料，达到《斜拉桥用热挤聚乙稀锻造钢线拉索》(GB/T 18365-2018)规定要求。

再建港闸外桥搭建成后，将更优质地结合起沿江通道，可减轻沿江通道急弯，合理有效升降高速路况，更立于全国随意车赛、越野跑等魔幻体育健康比赛启动，对积极推进崇明世纪级生态环保岛搭建都具有重要的作用。